Samsung ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាខិតទៅជិតមួយជំហានក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវត្តិដែលជិតល្អឬល្អដូចនឹងកម្រិតទី 4 ការបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ។ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) ត្រូវបានគេនិយាយថា បានធ្វើការសាកល្បងដោយជោគជ័យនូវ "driverless" នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង រវាងទីក្រុង Suwon និង Kannung ដែលមានចម្ងាយជិត 200 គីឡូម៉ែត្រពីគ្នា។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់គេហទំព័រកូរ៉េ sedaily.com វិទ្យាស្ថាន SAIT បានបង្កើតក្បួនដោះស្រាយការបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលអាចធ្វើដំណើរបានជិត 200 គីឡូម៉ែត្ររវាងទីក្រុង Suwon និង Kangnung ដោយមិនមានការអន្តរាគមន៍ពីអ្នកបើកបរ។ ប្រព័ន្ធបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលមិនត្រូវការអន្តរាគមន៍ពីអ្នកបើកបរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកម្រិតទី 4 ឬកម្រិតខ្ពស់នៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្នុងការបើកបរដោយស្វ័យភាព។ យានជំនិះដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលមានសមត្ថភាពស្វ័យភាពកម្រិតនេះអាចដំណើរការដោយសេរីក្នុងរបៀបស្វយ័តដោយមានការអន្តរាគមន៍ពីអ្នកបើកបរតិចតួច ឬគ្មាន ជាធម្មតានៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងដែលមានល្បឿនអតិបរមាជាមធ្យម 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់សេវាកម្មចែករំលែកការជិះ។
រូបថត
របាយការណ៍នេះបានអះអាងថា ក្រុមហ៊ុន Samsung បានដំឡើងក្បួនដោះស្រាយការបើកបរដោយខ្លួនឯង រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ LiDAR នៅលើរថយន្តដែលមានពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានគេបញ្ជាក់នោះទេ។ ប្រព័ន្ធនេះបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដោយជោគជ័យ ដោយសារវាអាចសម្គាល់យានជំនិះសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្តូរគន្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបើកបរលើផ្លូវជម្រាល ពោលគឺរកឃើញផ្លូវតភ្ជាប់ពីរដែលមានកម្ពស់ខុសៗគ្នា។ នៅក្នុងវិស័យរថយន្តស្វយ័តមាន 5 កម្រិតនៃស្វ័យភាព។ កម្រិតទី 2 គឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុត និងផ្តល់នូវស្វ័យប្រវត្តិកម្មពេញលេញ និងប្រព័ន្ធដែលមានសមត្ថភាពបំពេញការងារបើកបរគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ ដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការអន្តរាគមន៍ ឬការយកចិត្តទុកដាក់ពីមនុស្សឡើយ។ តាមការប្រៀបធៀប រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Tesla ឈានដល់កម្រិតទី ២ ឬស្វ័យប្រវត្តិកម្មដោយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកអាចចាប់អារម្មណ៍
ប្រសិនបើ Samsung ពិតជាជោគជ័យក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបើកបរដោយខ្លួនឯងកម្រិតទី 4 នោះ វានឹងក្លាយជា "កិច្ចព្រមព្រៀងធំ" សម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តស្វយ័ត ក៏ដូចជាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនដូចជា Harman ដែលពិតជានឹងរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់នេះទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះឌីជីថលរបស់ពួកគេ ឬ វេទិការួចរាល់ Care.
